大J是否知道骨架油封有哪几种形式吗，今天小编为大J分享一下骨架油封的形式有关内容，其实骨架油封存在外包、内包、装配式这三种，详细内容请看一下吗，小编一一的讲解。

　　一、外露骨架油封

　　外露骨架油封结构型式有副唇形(FW型)有无副唇形(W型)两种。

　　该骨架油封定位准确率高，同轴度高，安装方便，骨架散热性能好。金属骨架和橡胶部分可以分别加工制造，再用胶粘结在一起成为外露骨架型油封。制造方便，价格便宜。美、日两G多采用这种骨架油封结构。

　　二、内包骨架油封

　　这种骨架油封应用广泛，但在定位准确性和同轴度、骨架散热性方面差于外露骨架旋转轴唇型密封圈。这种骨架油封结构型式有副唇形(FB型)和有无副唇形(B型)两种。内包骨架油封是把冲压好的金属骨架包在橡胶之中成为内包骨架油封。其制造工艺较为复杂些，但易装配，刚度好，且对钢板材料要求低。

　　三、装配式骨架油封

　　装配式骨架油封有副唇(FZ型)和有无副唇(Z型)两种。

　　该骨架油封适用于安装在大型、精密设备中的旋转轴端。在压差不超过0.3MPa的条件下，对流体及润滑脂起密封作用。它是把弹簧圈、金属骨架、橡胶唇部三者装配起来而组成油封。它有内外骨架把橡胶唇部夹紧。通常还有个挡板，以防弹簧脱出。

　　骨架油封主要是用于阀门、泵、传感器、电器、卫浴、医疗、汽车、制药、火箭、轴承等要求有耐高温、耐真空、耐摩擦、耐化学腐蚀等的密封材料。

　　因为骨架油封在油封与轴之间存在油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑性能。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。

　　骨架油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过小，可能发生干摩擦;厚度过大，骨架油封泄漏，引起骨架油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。

　　以上是“骨架油封的三种形式”解说，希望能帮助到大J，如有更多油封或密封圈相关的问题，欢迎电话咨询!