大多数工程机械行业，都是离不开油封，油封又是密封件，密封件通常是密封圈，密封圈就是油封，一样起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。

　　生活上常见的密封圈有哪些呢?下面和旭丽小编一起看看吧!

　　常见的用于液压油缸的密封圈有6种类型：

　　活塞杆密封件

　　防尘密封件(防尘圈)

　　支承环(缓冲环)

　　抗磨环(导向环)

　　防污环

　　活塞密封件

　　防尘圈安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部的污染物进入油缸，根据安装方式又可分为不可整体安装与可整体安装两种类型。

　　不可整体安装防尘圈

　　用于严苛、重负荷的条件下，是聚氨酯(PU)材料外包裹一层金属以增加强度，压入液压缸端盖内。不可整体安装的防尘圈也有多种形式，比如NOK系类产品的DKBI、DKB、LBI等防尘密封件。

　　可整体安装防尘圈

　　防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。整体安装防尘圈的材料通常为聚氨酯(PU)，如NOK防尘圈LBI、DSI、LBH三种防尘密封件。

　　还有以下五种密封件

　　活塞密封圈

　　液压缸内主密封圈，活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室，NOK的SPGW系列产品滑动阻力较小，具有良好的耐磨性，因为有一个密封件是可以双向密封，可以省去不少安装空间。OSI以及ODI两种聚氨酯(U801材料)的U形密封件可以适用于大压力工作条件。

　　端盖O型圈

　　一种静密封，用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出，通常由丁腈橡胶O型圈和支撑环(挡圈)组成。

　　导向支承环

　　安装在液压缸端盖和活塞上，NOK往复运动用的导向环RYT、WR、WRT2型号，可用于活塞的支撑件，防止其刮伤或者偏心，提高密封件的耐用程度。

　　缓冲密封圈

　　常作为辅助的活塞杆密封圈，用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。HBTS和HBY两种缓冲环与活塞杆密封件结合使用，可以吸收高负荷下的冲击和波动压力，提高密封件的耐用度，隔绝高温流体。

　　活塞杆密封圈

　　U形，是主要的活塞杆密封件，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油外漏。活塞杆密封圈由PU(聚氨脂)或NBR(丁腈橡胶)制成，在某些场合，需要与支撑环(也叫挡圈)一起使用，支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。参考NOK的IUIS、DI、ISI三类常用于活塞杆的密封件。

　　以上是关于液压缸防尘圈应用实例分析，谢谢各位对旭丽橡塑的支持，若有它密封圈或相关问题，欢迎各位电话咨询，解决您的问题!