大部分的工程和机械行业都离不开密封件，油封油缸更离不开密封件，Z普遍的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液通过或溢出。

　　常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型：导向支撑环、防尘圈、活塞密封圈、活塞杆密封圈、端盖密封圈、缓冲密封圈。

　　1、导向支撑环

　　导向支撑环安装在液压缸端盖和活塞上，用于支撑活塞和活塞杆，引导活塞做直线运动，防止发生金属与金属的接触。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。

　　2、防尘圈

　　防尘圈安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为压入式和卡入式。

　　卡入式防尘圈Z为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为PU(聚氨酯)，结构形式有多种变体，如K和H型截面为双唇结构，但万变不离其宗。

　　3、活塞密封圈

　　活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室，是液压缸内的主密封件。通常为两件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成，内圈由丁腈橡胶制成。也有多种变体，包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜，等等。在单作用油缸上，也有采用聚氨酯U形杯的。

　　4、活塞杆密封圈

　　活塞杆密封圈也被称作U形杯，是主要的活塞杆密封件，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油泄漏。活塞杆密封圈由聚氨酯(PU)或丁腈橡胶制成，在某些场合，需要与支撑环(也叫挡圈)一起使用，支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。活塞杆密封圈也有多种变体。

　　5、端盖密封圈

　　端盖密封圈用于油缸壁密封与油缸端盖，是一种静密封，用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由丁腈橡胶O型圈和支撑环(挡圈)组成。

　　6、缓冲密封圈

　　缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈，用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B型和C型为两件式，用于防止密封挤压，允许密封件承受更高的压力。

　　以上是对“密封圈的种类，各自的用途是什么?”详细介绍，希望能帮助到大J，如有更多密封圈或相关问题，欢迎电话咨询。

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